不要急，不要跳，这是铁一般的事实。
我就问你。
美国为何限制自中国进口新能源汽车，可美国车企对此却并不认可？当我们当中有些人对自主品牌进行贬低之际，他们可曾知晓，福特CEO用尽心思都一直在琢磨怎样去拆解中国新能源汽车？
就最近，福特汽车CEO吉姆·法利上了一次访谈节目。
他于节目之上物业经理人，提及了比亚迪之磷酸铁锂电池技术。借由这般电池技术，可令电池充放电循环次数翻倍，且电池性能不会出现衰减。更为关键之一要点，即磷酸铁锂电池几无起火风险。
你瞧，就算美国设限进口中国新能源汽车，然而他们那些老牌车企，却得去朝着比亚迪学习磷酸铁锂电池技术。
这可不是我会直接去讲那是在“卡老美的脖子”这种表述，然而起码这也能够算得上是那种“三十年河东，三十年河西”的情况了。
倘若我们进一步认真思索新能源汽车技术要学什么，难道福特那位首席执行官会毫无缘由地去仰望中国新能源汽车的技术吗？
必然不是。
在这里给大家说个冷知识点。
比亚迪于电池领域深耕新能源汽车技术要学什么，已然超过二十年。其在此领域的技术积累，以及制造能力，我断言绝对处于全球领先之地位。
表述得更为直接明白些，当下全球范围内，近似70%的电动车，其所运用的磷酸铁锂电池，均源自比亚迪。
所以我也一直在说，很多人对比亚迪是有认知偏差的。
这些人仅仅瞧见比亚迪的发展速率，却忘掉了这是经过长时间积累后才陡然迸发出来的成果。需明白，比亚迪于新能源范畴并非仅仅经营了5年，而是足足经营了20年。
我们新能源汽车于国际上具备这般大的品牌力，其中有一个绝不可被无视的力量支撑，此力量称作，比亚迪。
比亚迪具备使重达几吨的汽车产生跳起动作的能力，然而，却对某些膝盖骨呈现发软状况的人，使之站立起来存在较大困难。
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