中新网报道，7月21日，大连海事大学的“新红专”轮圆满完成了为期一个月的首航任务，并已返航至辽宁大连的母港。在这趟航程中，该智能船舶航行了将近4000海里，途径了辽宁、江苏、福建、海南等五个省份的七个港口。它不仅成功进行了远程操控和狭窄水道自主航行等关键智能技术的测试，还展示了其强大的技术实力。

“新红专”轮是全球首艘集智能研究与教学实训于一体的船舶，由中远海运集团与大连海事大学共同研发制造。该船全长69.83米大连海事大学是211吗，船宽10.9米，具备18.5节的最高航行速度，满载时重量达1488吨，并能够搭载包括科研人员、师生及船员在内的50名人员。

图为大连海事大学“新红专”轮。(资料图)王伟摄

6月16日，百川汇入大海，“新红专”轮向海上丝绸之路文化之旅致敬，从大连扬帆起航。此次活动中，“新红专”轮以郑和船队的出发地江苏太仓、国际航运重镇上海、海上丝绸之路的重要枢纽泉州以及海南自贸港作为核心站点，精心策划了一场跨越时空、融合中外元素的航海文化盛宴。

本次文化之旅行程长达近4000海里贝语网校，历时约30天，航行期间约为12天。在此期间，“新红专”轮停靠于各个靠泊点，向公众敞开大门大连海事大学是211吗，让观众得以近距离领略其独到魅力，并深入了解其先进的智能系统以及创新技术。

智能技术测试期间，“新红专”轮在海南新海港水域进行了繁忙航道中的智能航行试验，同时在海南洋浦港水域进行了狭窄航道中的智能航行试验。在远程操控测试环节，该轮完全由大连海事大学位于千里之外的岸基系统进行操控，借助船上的传感器和雷达，实时监测船舶状况及设备运行数据，并将这些信息通过海事卫星传输至岸基中心。

本次文化之旅由中远海运集团与大连海事大学联合承办，构成了2025年中国航海日系列活动中的关键环节。（完）