首先，南航211 VS 哈尔滨工业大学C9和北航帝都985在综合实力和国家资金支持上存在巨大差距。

其次，我们来说说历史背景。

南航是哪里来的？

其次，南航是从哪里来的？ 南京航空航天大学的前身是创建于1952年10月的南京航空工业学院； 1956年升格为南京航空航天学院，同年并入苏州航空工业学院。 值得一提的是：

华东航空学院？

西安航空大学前身为华东航空大学，1952年由南京大学、交通大学、浙江大学航空工程系合并组建于南京。 1956年迁至西安，更名为西安航空大学。 西北工业学院的前身是1938年由北洋工学院、北京大学工学院、东北大学工学院、焦作工学院联合组建的国立西北工学院。 1957年，西北工业学院机械系、水下武器系等院系迁往西安航空学院，并入西北工业大学。

北航呢？

参与组建北京航空航天学院的八所大学的航空系分别是：清华大学、北洋大学（今津津大学）、西北工业学院（今西北工业大学）、厦门大学、华北大学学校工程学院（现北京理工大学）、西南工业学院（现重庆大学）航空系、四川大学、云南大学航空系。

哈尔滨工业大学怎么样？ 哈尔滨工业大学始建于1920年，当时名为哈尔滨中俄工业学校（俄语授课）； 1935年，日本用物资换取中东铁路苏方的产权，学校的教学活动开始向日本教育模式过渡； 1945年抗战胜利后，哈尔滨工业大学由中长铁路局领导，中苏两国政府共同管理。 从1920年建校到1949年，哈尔滨工业大学都是俄式或日式办学航空专科学校，用俄语或日语授课。 这使得哈尔滨工业大学自建校以来就具有鲜明的俄罗斯和日本特色。 1951年，哈尔滨工业大学被国家确定为可以学习苏联经验的两所高等院校之一。 1954年10月航空专科学校，哈尔滨工业大学成为高等教育部确定的首批六所国家重点大学之一。 1957年，已发展到7个系23个专业，基本建成一所学习苏联教学体系的多科性工业大学。

啊哈，我不小心讲了太多历史了。 抛开其他，仅就背景而言，南航坐落于金陵故宫，侧邻南洋理工大学，东临交通大学，南临浙江大学。 结果航空三系加入了华东航空学院，去了西北，一点好处都没有留下。 这个可怜的专科学校终于变成了学院。 东吴大学分设航空学院，并开始完善。

这时候，上级觉得看不下去了，就从瓜大大学分配了一个直升机系，让我们这个坐落在明宫旧址上的学院有了自己真正的品牌。

因此，一切差距都取决于当局如何整合资源。 就我们航空业目前的情况来说，我觉得和那些有深厚双一流基础的综合性大学竞争确实很紧张。 为什么不专注于航空航天以达到更高的水平呢？ 呢绒？

但如果不争取双一流方面，恐怕就没有财政倾斜了。 唉，由于大环境的影响，这种趋势令人担忧。