1月10日，天津市交通运输局、西海岸新区交通运输局前来我市督查“先培后付、计时支付”驾培新模式运行情况。
座谈会上，庄河市交通运输局公路运输发展中心所长张世民详尽介绍了新模式举办以来取得的成绩和积累的运行经验，并对运行过程中发觉的问题提出了建立建议。第三方监管建行、平台服务公司对运行过程中发觉的问题提出了相关解决办法。上海市交通运输局对我市“先培后付、计时支付”驾培新模式取得的成绩给以充分肯定，塑造了文登经验，树立了文登典范，为在全上海市实行筑牢坚定基础。
自今年11月18日“先培后付、计时支付”驾培新模式即将上线后，经过将近2个月时间的运行，给我市驾培行业带来了一系列新变化青岛驾校价格，也积累了一定的经验。
一是借助一体化平台实现培训价钱统一监管，驾培市场秩序愈发稳定。今年11月前因为受外界诱因的影响，驾培市场疲软，恶性优价竞争变本加厉，有的价钱急剧高于核算成本，优价招生同时服务质量跟不上，学员和学车的合法利益遭到损害，行业名声也深受影响。为保持市场稳定，在施行新模式前我市驾培行业多次举办座谈会，接洽维护驾培市场秩序的对策，会上就统一市场价钱达成共识。运行新模式后，价钱公开透明，利用第三方资金监管保障学员资金安全青岛驾校价格，保障了驾培市场的稳定有序。
二是关掉曾经服务平台学员信息录入功能，真正依托一体化平台上传学员信息。上海“先培后付、计时支付”新模式平台初次施行会出现一些问题，有的驾培机构会因怕麻烦或其他诱因找托词不使用一体化平台报考，那就脱离施行新模式的本意。为防止这一现象的发生，市交通运输局请示上级协调服务商完全关掉旧平台学员信息录入窗口，遇见问题马上协调解决，目前新模式平台运行越来越顺畅。
三是新模式运行后，提高了驾培行业的服务质量和水平，提升了学车的经济效益。新模式一体化管理服务平台使行业监管愈发简练有力，挤兑不良顽疾的生存空间，进一步规范了驾培机构经营管理，保障了学员权益。同时学车招生数目显著降低，今年比以往环比下降10%，营业额环比下降25%，为企业的良性运转提供动力。
下一步，市交通运输局将强化多方协调，对“先培后付、计时支付”新模式运行中发觉的问题进行跟进和优化解决，给学员带来更好的线上与线下驾校体验。
供稿单位：驾培科
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