去年监理制度进行了大改，之前是注册监理工程师可以兼任总承包项目负责人，如今一级类注册证（常见的就是一级建造师、一级造价师、安全工程师等），二级类注册证（二级建造师、二级造价师），可以兼任总监理工程师。其实二级监理工程师没有实现，但降低了总监理工程师对一级和二级类注册证的认可，这势必会招来监理市场的改革。未来注册证的互通性将大大提高，会迸发工程人员对学习考证的风潮。

日前，中国建设监理商会出台了《项目监理机构人员配置标准》（试行）（楼房建筑工程部份）。其中第2.06条

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条文解释中第2.03条：

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工程级别界定：

另外，在监理人员配备指导意见上，也有较大改动。

这个指导文件各地市怎么履行和施行，将是未来关注的重点~

2023年的注册监理工程师考试的改动也是比较大的,小编在此为你们做详尽剖析：

1、已取得证书继续有效：

2、报考条件取消高级职称要求，专业放宽：

取消报考时要求的高级职称，考取专业范围放宽，只要大专以上，非工程专业人员也能报名，并针对不同的学历交通部监理工程师，工作期限进行了细分：

已取得变革前道路水运工程监理工程师和水利工程建设监理工程师资格证书的交通部监理工程师，可以免考两个基础课目，但须要在两个连续的考期内通过两门专业考试。

之前的报名要求：

具有工程技术或工程经济专业本科以上（含中专）学历，并符合下述条件之一者，可申请出席监理工程师执业资格考试。

3、考试分为三个专业，4个课目：

考试分为三个专业，分别是土木建筑工程，交通运输工程、水利工程，统一了原先水利部和交通部的监理工程师。

考试分4个半天进行，考试课目为4个，分别是《建设工程监理基本理论和相关法规》、《建设工程协议管理》、《建设工程目标控制》、《建设工程监理案例剖析》。对应关系如右图：

4、命审题和合格标准：

工信部负责两个基础课目和土木建筑工程两个专业课目命审题;交通部负责交通运输工程两个专业课目命审题;水利部负责水利工程两个专业课目的命审题。三个部门各自划定考试合格标准。

5、考试成绩由2年改为4年滚动：

考试的4个课目推行4年滚动制，考生须要在连续的4个考期内通过所有的4门考试，增项考试须要参考对应专业的两个专业课目，但须要在两个连续的考期内通过两门专业考试。出席原监理工程师执业资格考试并在有效期内的，合格成绩有效期延后，根据4年为一个周期管理。

6、证书合并为一，全省通用

证书由人社部统一印制，住房和城乡建设部、交通运输部、水利部按专业类别分别用印，在全省范围内有效。

7、监理工程师证书含金量提升：

获得监理工程师执业资格，可以认定工程师职称(高级职称)，并可作为报中级工程师的职称条件。理论上说，考取人员报名时可以不具备高级职称的资格，假如通过考试，可以认定(获得)高级职称资格。但最终的执行情况还须要根据各地职改办对于发文的理解和执行程度

学习有三境，三境有保证！执业资格考试，2023我们一起加油！