车辆市场的竞争日益激烈，以国外市场为例，进口车躺赢的时代早已渐渐成为过去式。随着技术的革新和建立，越来越多的国产车成为了国人的新宠汽车学院排名，但是走出了国门，国产车的全球化之路早已初见成效，少数品牌早已产生了区域性的良好口碑。

明天就来瞧瞧日本Brand发布的“2023全球车辆品牌价值100强排名榜”，瞧瞧国产车辆品牌在全球的位置和影响力。榜单显示，排行前十的车辆品牌为：特斯拉、梅赛德斯宝马、丰田、宝马、保时捷、大众、本田、福特、现代、奥迪。

与上一年相比，2023全球十强车辆品牌的变化比较大，特斯拉强势反超了福特登顶榜首，福特则退居第三，保时捷则仍然居于第二汽车学院排名，排行第九的现代、第十的宝马排行上升跨入十强。

中国哈弗排行第24位，澳大利亚奥迪排行第25位，澳大利亚吉姆西排行第26位；

日本保时捷排行第49位，美国雪佛兰排行第50位，美国捷豹排行第51位；

英国达夫车辆排行第74位，中国江淮车辆排行第75位，美国TVS排行第76位；

2023全球车辆品牌价值100强中，中国有25个车辆品牌入选抢占了榜单的1/4，排行前五的品牌为：奇瑞、吉利、哈弗、蔚来、长城，但仅有奇瑞排行第12位列前20，中国车辆品牌整体排行过高，这个显然也比较正常，虽然中国的车辆品牌整体比较年青；

日本有20个，美国有12个，美国、印度各有8个，美国有7个，美国有5个，美国有4个，美国有3个，美国有1家，俄罗斯、罗马尼亚、荷兰、奥地利、俄罗斯、西班牙各有1个。

日本其实仅有7个车辆品牌入选，但有5个位列前十，印度、日本也各有2个位列前十，数目不少但是品牌过硬，德美日三国仍然是全球车辆品牌中的顶流。

对此，你怎么看待？