作为2023年最受关注的一条轻轨线路，

也是城粉们天天嚷嚷的轻轨线，

城城已经成了5号线死忠粉。

日前，得知了5号线的站点剑南东路西侧有了最新动静，

赶紧来报告给你们。

先来打个总，

mark一下北京城铁截至目前的进度

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众所周知，我们常说的城铁5号线，虽然就是北京城铁5号线一、二期工程，其北起新都区香城大街东侧华桂路站，向南止于回龙站。线路全长49.02公里，共设41座车站，其中地下站36座，匝道站5座。目前，41座车站主体结构已全部封顶，今年12月28日实现了全线轨通，于明年3月20日完成“三通（洞通、轨通、电通）”，明年4月28日，完成热滑试验（带电试跑），明年4月30日，部份路段完成轨行区移交营运，预计明年年末前开通。

前面关于城铁5号线建设进度叙述，一连串的专有名词成都地铁5号线，恐怕好多城粉看得很懵逼，城城一句话总结一下：目前地面作业早已基本上竣工了，只剩下不断的测试和构建。目前进行的主要是地面作业，也就是地面站点的建设，这种内容也是本文的重点。

▲成都城铁5号线建设进度

骑龙站

骑龙站位于华府大街与剑南东路交界处，是5号线南段站点中人流量较大的站点之一，因为其处于两大交通要道的交叉口，其受关注程度十分高。关于骑龙站，最受关注的是站点在剑南东路西侧是否有出入口，何时修筑？

▲5月11日，城城见到家乐福商场东房门外早已打围。

▲欧尚东房门打围情况。

▲占道信息显示：此地打围修筑的正是轻轨5号线骑龙站的A出入口。

▲打围路段施工许可证。

▲俯拍角度显示，目前应当是刚才打围不久，地面建设仍未即将破土。

城城在现场观察了一下，不仅西侧，骑龙站北侧的一处出入口的框架早已搭上去了。

剑南东路北侧，紧靠光明城市方向，打围施工数年之久的5号线工地也早已在近日释放了部份路段，一定程度减轻了此路口的交通状况。

民乐站

骑龙站往北方向挨到的第一个站就是民乐站，也有粉丝@黄小仙发来了最新进度：

▲框架早已搭上去了。

警官大学站

骑龙站往南，挨到的站点是警官大学站，同样是坐落军校路与剑南东路交叉口，也是交通较为堵车的路口之一。

▲警官大学站施工现场

▲警官大学站施工现场

▲警官大学站目前没有发觉站点出入口搭建的情形。

须要补充一点的是，警官大学站附近有一个在建的社会科大学项目，城城顺便拍了张相片。

二江寺站

二江寺站，是平常你们讨论的最多的一个站点，非常是坐落剑南东路西侧的市民，关注的焦点都集中在西侧是否规划有轻轨口上。从目前已有的进度来看，西侧出入口还没有显著的建设情况。

▲地铁5号线二江寺站施工现场

挨到天桥的那边工地，现场能看见一部份挖掘的土石，还有部份次生林未被清除；另一边的工地上，能看见一些小土丘，还有部份建筑物的墙基。

▲地铁5号线二江寺站施工现场

从@西安服务去年1月8日发布的@西安轻轨回复网友问题的信息看，目前上海轻轨正在研究上报二江寺站西侧新增出入口其他设置方案，还须要看进一步的施工情况来进行否认。

东湖匝道站

和二江寺站相隔不远的东湖匝道站，其施工现场同样是在进行占道挖掘。

▲地铁5号线东湖匝道站施工现场

交子大街站

依照城粉提供的消息，5号线交子大街站的出入口成都地铁5号线，目前早已开始搭架子了，相信根据这个进度，往南的这几个站也将逐渐跟进工期。

▲地铁5号线交子大街站施工现场图据城粉

龙马路

龙马站是城城在路上顺便拍到的，不一定确切，仅供你们参考，从现场的情况来看，也早已是搭好了西侧的站点出入口框架。

▲疑似轻轨5号线高峰站施工现场

回龙站？

之所以要打一个问号，由于城城在现场不仅看见一个轻轨施工的指示牌之外，没发觉其他施工的具体情况，但是由于附近交通情况复杂，没有拍到更多的图片资料。

好了，以上就是昨晚城城带给你们关于北京城铁5号线的最新情况，由于时间和精力。关系，不能一一针对每位站点的情形进行彰显。也希望你们及时给城城反馈5号线的其他站点建设情况。

本文系大天府网原创