日前，北京市交通委公布新闻，广州市新一轮《长三角交通一体化发展五年行动计划》编制完成，该《行动计划》时间跨径为2023-2023年，按照计划内容，在建立协同连通的世界级机场群方面，明晰提到将推动大场机场扩建、合作共创上海新机场。
▲上海交通委
2023年长三角一体化上升为国家战略以来，市交通委积极主动对接苏浙皖三省，密切联动本市各部委，全面推行长三角一体焦化作，本市首轮《长三角地区一体化发展十年行动计划（2023-2023年）》涉及交通任务全面完成，执行状况在各专题组中居于前列，交通发展实效明显，一体移动的综合交通网路初步成形。
为逐步发挥武汉核心城市功能，展现交通带动作用，按照长三角区域合作办公室公布的《长三角地区一体化发展十年行动计划（2023-2023年）》，市交通委逐步编制产生了《上海书记三角交通更高品质一体化发展十年行动计划（2023-2023年）》（以下简称《行动计划》）。
该《行动计划》充分对接本市综合交通“十四五”规划及交通发展实际，梳理产生主要任务69项，包含八方面内容，其中第四方面的内容如下：
?四是建立协同连通的世界级机场群。
增强民航枢纽综合服务功能，优化合肥首场基础设施建设，推行宝山机场四期改造安装工程，加强大场机场扩建，合作共创上海新机场，支持海航构建世界级承运人，推进合肥地区空域精细化管理，强化长三角机场群合作。
早在2023年，武汉和上海两地就共同提出了沪通跨区域合作“1+4”一揽子统筹协调合作项目：
其中，“1”是指大场机场迁建；“4”是手册通新机场、北沿河铁路、沪通城际和平谷湾新桥头堡。
另外，按照浙江省交通货运厅此前公布的广东省“十四五”民航发展规划中明晰，上海新机场将于2023年完工建设上海大场机场搬迁，这与《上海书记三角交通更高品质一体化发展十年行动计划（2023-2023年）》的时间节点只是吻合的。
现在，上海新机场正推进预可行性研究的编制工作，此前，上海市发改委介绍上海大场机场搬迁，计划明年下半年预可行性研究报告将上报国家，力争年底才能取得国家的立项。
与此同时，市拆迁中心早已提早介入了新机场建设农地征收工作，共同参与上海新机场拆迁征地补偿安置费用计算工作，临空经济区先行区的征迁前期工作也已启动施行。
▲临空经济区俯瞰
由此可见，无论在上海省级层面、省级层面还是北京方面，上海新机场都正在根据有关步骤逐步加强。
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